今天，举世瞩目的全国两会将在北京拉开序幕，而在昨日，"徐冠巨委员两会提案相同会"举行，一场围绕中国公路物流的头脑风暴提前上演。作为第十二届全国政协委员，这已经是全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨加入的第四届、第18次全国两会。
今年，全国政协委员徐冠巨再次走进人民大会堂建言发声。在此次全国两会期间，他将带来一个什么样的提案 ？昨日，徐冠巨接受了本报记者采访。
四年连续关注物流
记者：请问今年提案主要关注什么方面 ？
徐冠巨：今年我的提案关注焦点仍然集中在物流业的转型升级、公路港模式建设等问题，名称叫《关于加速生长以信息化武装的现代物流体系，助推经济转型升级的提案》。实际上，从2012年两会算起，这已经是我第四个年头关注这一领域了。我连续关注物流业生长，主要有两方面因素。
首先，目今我国是物流大国，但还不是物流强国。在经济新常态下，物流运行效率低下仍然是影响资源配置效率和国民经济转型生长的瓶颈之一。现实情况是，近年来我国物流业生长水平和效率提升一直较为缓慢，与外洋相比差别较大。如何破解这一难点、痛点，应成为各方探讨的话题。
另一方面，跟传化近些年实践有关，也是我个人在下层种种切身体会的表达。以化工起家的传化，一直在探索转型升级，而公路港物流模式是其中一个偏向。在探索实践公路港物流模式的15年中，我们深刻体会到了物流效率低下，尤其是占海内75%以上运量的公路运输，是我国现代物流体系的短板，给企业转型、区域生长、国家经济、人民生活带来种种影响。
物流行业网络化
记者：跟往年相比，今年提案偏重点有何差别 ？
徐冠巨：目今海内经济步入新常态，"一带一路"战略推出，宏观层面爆发了猛烈变革，同时物流行业也泛起了剖析。我今年的提案，集中反应了传化物流的最新实践以及思考。
据我视察，近年来，物流行业泛起了网络化、组织化、集约化和规� ；さ男虑魇朴胄履Ｊ�，其中以公路港都会物流中心为载体，以互联网、物联网、大数据为武装，线上线下融合互动的网络化平台模式最具代表性，为解决我国物流效率瓶颈问题带来希望。
这一模式以"资源整合、一站式效劳和网络化生长"为特征，有效推动了物流企业运营从"散乱"转向"有组织"，实现了集约化生长，通过平台把宽大物流企业、社会车辆和货主企业有机地衔接起来，并与其他运输方法进行对接，实现物流供需高效匹配，降低了物流本钱。同时，在集约利用土地资源、降低空载、节能减排、市场规范化治理、改善货车司机群体的生存生长情况等方面爆发了巨大的社会价值。
这些都是新泛起的情况，也是我调研的结果，而此次提案也是凭据这些情况来写的。
四点呼吁
记者：能具体说说提案内容吗 ？
徐冠巨：我的提案主要是围绕打造中国公路物流网络运营系统这一目标，从四个方面进行呼吁。
第一，我要为宽大货车司机朋友呼吁，他们禁止易，但没有获得应有的关注。经济的运行、物资的流动、都会的运转，背后是他们在支撑，体贴他们就是体贴我们自己。我们要让宽大货车司机群体事情更体面。
第二，对物流业的生长，要从国家重视，酿玉成社会和每个都会决策者都重视。每个都会要像建设汽趁魅站、火趁魅站、机场一样，把公路港都会物流枢纽建设作为都会党政"一把手"工程加以推进，让都会物流与人流相匹配。
第三，在物流领域，对本该由政府推动的、实际上由市场提供的基础设施类项目和公共产品，政府应绝不含糊加以支持 ；对市场提供的公共产品和效劳，政府应加大采购力度。
第四，重视和引导互联网更好地效劳于物流生产性效劳业，继而更好效劳于制造业转型升级� ；チ坏Ю陀谏�，还要效劳于生产。在我国，消费互联网的生长已经是风起云涌，但工业互联网还没有真正到来。一方面，物流行业要积极拥抱互联网，跟上时代生长的程序 ；另一方面，一流互联网企业要加入到物流业生长中来，形成更大的助推力量。
货车空载率较高
记者：在此次提案之前，你经过大宗前期调研，得出了什么结论 ？
徐冠巨：调研中，我走访了许多货车司机，倾听他们的声音，我得出的结论是，目前海内公路物流运行效率低下。
究其原因，一方面，海内公路物流中的车和货得不到高效的整合与匹配，2000多万辆货车，空载率高达40%以上 ；另一方面，企业供、产、销各环节衔接不科学，原料、产品等的在库周转时间平均３到６个月，增加了仓储本钱 ；别的，物流基础设施网络缺少科学计划与合理结构，缺少真正意义上的都会物流中心，公、铁、水、空等多种运输方法之间联动不协调，增加了中转本钱。
因此，建设一个笼罩全国、多方法联运的高效物流网络体系迫在眉睫。其中，公路物流既要分担主动脉运输，更要担负串联各物流枢纽节点、实现"最后一公里"的重任。所以，以公路港都会物流中心为载体，以互联网、物联网、大数据为武装，线上线下融合互动的网络化平台模式，建设中国公路物流网络运营体系，也成为了建设代物流体系，助推经济转型升级的焦点挑战之一。
打造公路物流生态圈
记者：可以说，你关于物流行业的提案也是传化多年实践的体会。那么，传化物流接下来将做些什么 ？
徐冠巨：接下来，通过线上线下的联动，传化致力于用互联网技术重塑公路物流工业，加速生长以信息化武装的现代物流体系，完成三大系统构建，即万能的货物调理平台、优质的货运生活效劳圈、可靠的物流诚信运营体系。
其中，万能的货物调理平台是指通过互联网和手机，让发货和接货可以随时随地在网上完成，变得像在淘宝购物一样简单 ；优质的货运生活效劳圈是指为货运司机的运费担保、账务结算以及吃、住、行、购、娱等系列需求提供一卡通效劳，为货运车辆的� ？俊⑽蕖⒓佑吞峁┮徽臼叫Ю� ；可靠的物流诚信运营体系是指从每一笔订单的所有信息、到卡车司机的消费习惯，可以通过大数据积累。
如此一来，传化物流将形成一个以地面效劳与信息化指挥并举的公路物流生态圈，满足物流工业链上差别主体的种种物流需求，实现数千万辆货车的高效运行，数百万亿物资的快速有序流动。
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